Впрочем, в таможне объясняют, что в задержках виноваты экспедиторы и брокеры, которые опасаются подавать документы во время проверок.

Вчера в розничной сети Metro C&C в Украине сообщили, что с начала августа у компании возникли проблемы с растаможиванием контейнеров в Одесском торговом порту. "На конец прошлой недели не было оформлено более 70 наших контейнеров с грузом на сумму около 120 млн грн. Из-за этого у нас были перебои с ассортиментом на полках. Мы несем огромные убытки",— рассказал источник издания в Metro C&C. По его словам, только с этого понедельника на киевскую таможню начали приходить контейнеры, но очень медленно — по 3-4 единицы в день. 

Сразу несколько источников изданию на розничном рынке утверждают, что подобные проблемы возникли также у французской компании Auchan и российской "Спорт Мастер". А по словам и. о. начальника Одесского морского торгового порта Юрия Васькова, с середины августа в Ильичевском порту скопилось около 100 автомобилей. Вчера в компаниях не предоставили комментарии, ссылаясь на отсутствие уполномоченных лиц. 

О проблемах с оформлением ритейлерами грузов знают в "Европейской бизнес ассоциации" (ЕБА). "В связи с этим у нас на днях состоялась встреча с представителями Киевской центральной специализированной таможни при участии членов ассоциации и первого заместителя главы Государственной таможенной службы Александра Дороховского",— говорит исполнительный директор EБA Анна Деревянко. В Metro C&C говорят, что обратились также в Минфин и таможенную службу, но ответа от них не последовало. Компания обратилась с жалобами в немецкое посольство, комиссию по внешней торговле и Американскую торговую палату. 

В Metro C&C говорят, что представители таможни объясняют задержку оформления грузов проводимыми СБУ проверками фактов контрабанды в порту. "Проверки СБУ проходят в связи с участившимися случаями коррупции со стороны сотрудников таможни",— говорит источник изданию в правоохранительных органах. Юрий Васьков рассказал, что сейчас процесс оформления контейнеров в порту занимает около 12 часов, тогда как 1,5 месяца назад - 4 часа: "Для сравнения, в ЕС срок оформления не превышает получаса". По его словам, в оформлении грузов принимает участие до 10 госструктур, поэтому он не может уточнить, кто именно задерживает оформление. 

Впрочем, в таможне утверждают, что проблем с растаможиванием грузов нет. Просто осенью традиционно увеличиваются объемы импорта, отмечает директор департамента организации таможенного контроля и оформления Гостаможни Сергей Семка. "Кроме того, как только правоохранительные органы с таможней начинают проверки, экспедиторы и брокеры прекращают подавать документы на оформление. Даже если у них все нормально, они думают: а вдруг что-то найдут",— отмечает он. По данным таможни, сейчас в сутки оформляется в среднем 800-900 контейнеров в Одесском и Ильичевском портах, тогда как в июле примерно 750. За последний месяц оформлено 19,5 тыс. контейнеров. "Мы сейчас выясняем ситуацию по Metro. Но отмечу, что иногда компании работают на опережение. Например, Unilever заявляла, что ее контейнеры 2 недели не оформлялись, а, как выяснилось, судно с их грузом еще даже не зашло в порт",— отметил Сергей Семка.